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下面附上一則新聞讓大家了解時事
G20四階段全體會議 習不缺席 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
大陸外交部部長助理張軍表示，大陸國家主席習近平將出席G20大阪峰會四個階段的全體會議，還將出席金磚國家領導人非正式會晤、中俄印領導人非正式會晤等，並與多位領開箱炫耀文團購人氣產品導人舉行雙邊會見，致力於深化同有關國家的合作，推動雙邊關係向前發展。習近平將於6月27日至29日赴日本大阪，參加G20領導人第14次峰會。屆時他將與美國總統川普在峰會期間舉行川習會。. } }); } 大陸並批評美國的單邊和保護主義，張軍表示，當前單邊主義和保護主義嚴重衝擊國際經濟秩序，全球的價值鏈產業鏈供應鏈遭到破壞，世界經濟面臨的風險和不確定性顯著上升；中國願同各方一道堅定維護多邊主義，本著負責任的態度參加有關討論，同特價商品年終募集時也將堅定的維護自身的根本利益和合法權益。張軍表示，中國願同各方一道堅定維護多邊主義，國際社會已經充分的認識到單邊主義、保護主義和霸凌行徑造成的危害，發出了支持多邊主義、反對保護主義的強有力的聲音。他表示，當前形勢下，G20峰會應該旗幟鮮熱門產品最近流行商品明堅定維護多邊主義，維護以國際法為基礎的國際秩序，維護國際公平正義，為國際經濟、貿易、科技等領域的合作營造風清氣正的良好環境，讓世界經濟回到正常發展的軌道。張軍指出，中方支持維護開放包容最新出版熱門商品非歧視的多邊貿易體制，反持對世貿組織WTO進行必要的改革。中方認為在這些重大問題上要持協商一致、循序漸進，建設性地處理彼此間的分歧，一時難以達成共識的問題，不應該急於形成結論，更不能強加於人，以免走入歧途。
737MAX致命危機破解 飛行電腦大暴走
波音737MAX8客機，去年10月和今年3月，接連發生兩起空難，帶走346條生命。日本媒體透過模擬駕駛艙，重現飛機失事墜毀前的狀況，他們懷疑飛行電腦的失控暴走，可能是導致兩起空難的致命原因。
日本航空前機長：「這就是自動震桿器，操縱桿會發出震動。」
那就表示大事不妙了！因為這是要提醒機長，飛機的機頭角度過高，飛機很快就會失速墜毀。
日本航空前機長：「啊，要墜機了。」
去年10月29日印尼獅子航空、今年3月10日衣索匹亞航空，兩架波音737MAX8客機墜毀，總共帶走346條生命。
兩起空難的初步調查，出現驚人的相似性。飛行電腦的暴走，很有可能是導致飛機失事的主因。以獅子航空班機為例，飛機在起飛後不久，立刻出現失速警報的狀況。
日本記者VS.日本航空前機長：「飛機升空後不久，自動震桿器就開始震動，是很不尋常的？是啊，一般是不可能發生的。」
不可能發生的事，竟然發生了！這讓機長慌了手腳。
本航空前機長：「(機長)會去比較副機長的計數器，看看要相信哪邊的，該相信什麼。為了要確認，所以詢問航空管制員。」
調查報告中提到，機長曾向塔台詢問高度，但沒過多久，飛機就消失在雷達光點上。
日本記者：「墜毀的飛機，在駕駛艙裡發生了什麼事？知道關鍵所在的人物，就住在這，澳洲。」
原來早在2008年，澳洲航空的波音客機，就曾因為兩度在空中急速下降，造成119人受傷。
澳洲航空前機長：「確保飛機安全的飛行電腦，實際上卻差點殺了我們。」
機長回憶，當時飛機飛行在3萬7000春節送禮推薦過年送禮推薦尺高空，天氣晴朗、氣流穩定，只是當飛機靠近澳洲大陸，駕駛艙的計數器，開始出現問題。
澳洲航空前機長：「高度和速度的儀器出現問題，數字一會上、一會下。」
澳洲航空前機長：「我們飛行的狀況是這樣，不過電腦認為發生這種狀況，這就慘了。」
機長和飛行電腦之間的格鬥，讓飛機在高空忽上忽下，部分沒綁安全帶的旅客，甚至一頭撞進頭頂的行李艙中。
澳洲航空前機長：「那是我和電腦的決鬥。」
澳洲航空前機長：「我是機長，飛機應由我控制，但電腦卻認為，不行，是我來控制。」
飛行電腦的暴走，或許將是航空業界要維持安全飛行，不得不面對的課題。
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