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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台開三案 將銷售 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
台開（2841）昨（25）日召開股東常會，會中承認2018年合併營業收入3.66億元，每股省錢妙招網路熱銷純益0.54元，不分配股息紅利。台開董座邱復生表示，台開與一般建商不同，是屬於資產股，超值推不過今年將推出三項「可以出手的房地產」。台開2018年度營業收入3.66億元，稅後純益4.02億元，每股純益0.54元，不分配股息紅利。而去年營收主要來自百貨娛樂，與代辦產業園區開發等相關收入，另因投資性不動產採公允價值法的市價增值帶動獲利。. } }); } 網路熱銷商品優惠專區邱復生在股東會上指出，今年將啟售「網拍熱門產品2018流行商品洄瀾山居」、「初雲樓」與「新天堂樂園2」行旅等三案，率先開賣的為「新天堂樂園2」，現階段對員工、台開股東等銷售，7月1日對外銷售。
國道客運血汗班表 多路線司機待命15小時 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
有國道客運駕駛看不慣現在的血汗工時，向台灣汽車客運業產業工會提供一份今明兩天的派車班表。圖／台灣汽車客運業產業工會提供 分享 facebook 阿羅哈客運發生重大車禍事故，交通部長林佳龍要求嚴查司機派遣工時與人力狀況。有國道客運駕駛向台灣汽車客運業產業工會提供一份這兩天的派車班表，其中有多條路線嚴重超時，許多路線從早上六、七時開到晚上十一、十二時，待命時間高達十五小時，堪稱血汗班表。另外，勞動部建議交通部應將勞檢結果納入省道、國道路權發照評點。交通部說，現行新路線評選已將違反駕駛時間的違規紀錄給委員參考，未來如果能取得勞檢單位的違規紀錄，也可在路線評選時提供給委員。. } }); } 根據駕駛提供的這份客運班表，從台北往返台中朝馬站，早上六時四十分出發要連續開到晚間十時廿分；台北到新竹湳中等路線，駕駛工時從早上七時到晚上十時卅分，多個路線都連續工作、待命達十五個小時；還有基隆到台北長庚路線，駕駛從清晨五點就開始工作，持續到晚上十點半。台灣汽車客運業產業工會理事范光明說，根據這份班表可發現，多個路線都嚴重超時，各家客運班表大同小異，這間公司的人車已算足夠的，其他公網購達人限定商品司可能更離譜，但交通部卻說司機沒有過勞問題，平日班表都如此，更何況連假。該客運公司說，的確是該公司班表，出發、到達時間是指司機上下班時間，但中間都有休息時間，從一小時到三、四小時都有；公司現在也會給予中間休息津貼，未來將增加一欄中退（中間休息購物戰利品）時間，避免被誤會。公路總局表示，依法該班表為便宜團購駕駛上下班時間，並非從頭到尾在開車，中退時間也不得備勤，已要求監理所對照客運動態資訊，查核是否符便宜折扣合規範。
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